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最近在網路上看很多鄉民都很推薦【海洋特調】100%純棉 四件式雙人床包被套組

看了好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,

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商品訊息描述



● 商品說明



  • 最新花色,清新亮麗


  • 折扣
  • 100%純綿,透氣,吸汗


  • 經壓光處理不起毛球,不褪色


  • 全程台灣精製,不含甲荃安全可






● 詳細規格

商品尺寸:

床包- 5x6.2尺(150X186cm),可包覆床墊高度25cm。

被套- 6X7尺(180X210cm)。

枕套- 2.5x1.5尺(75X45cm)

內容件數:薄被套X1

薄床包X1

美式信封枕套x2,四件/組

材質:100%純棉

產地:台灣

保養方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白/建議可放入大型洗衣袋後再清洗

注意事項:

.顏色如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色請以收到的實品為主。 精典限量

.因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,請以收到的實品為主。

.產品內容物以上述為主,產品圖之內容僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。

.商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!



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鉅亨網編譯許光吟 綜合外電獨家

《CNBC》報導,雖然許多投資界知名大佬已相繼表態,認為目前美股的價格確實已經太高,但華爾街大投行摩根士坦利 (Morgan Stanley) 仍然認為,目前的美股與其他投資標的相比,還是相當具有吸引力。

摩根士坦利首席美股分析師 Adam Parker 週一在接受《CNBC》專訪時說道:「如果你拿美股與美國公債、投資級債券等市場相比,你會發現美股的風險回報還是相當高。」

雖然美股近期表現平平,但是摩根士坦利仍是繼續維持 3 個月前調升 S&P 500 目標價至 2300 點的預估;同時 Adam Parker 並估計,美股投資人平均將能夠獲得 2% 的股息殖利率,並且能夠因美股企業執行庫藏股,而獲得 2.3% 的報酬。

道瓊指數日線走勢圖而談到美國大選對市場造成的諸多不確定性,Adam Parker 認為,無論下任美國總統是誰,從中期至長期來看,政府的財政刺激方案都勢必會推出。

雖然美國股市近日仍在歷史最高水平附近震盪,但 Adam Parker 認為,有些板塊類股,可能已經「錯誤定價」的跡象,而其中一個板塊就是現在正處於風口浪尖的生技類股。

由於一些美國藥廠的漫天漲價,造成了美國民眾的民怨沸騰,同時目前總統寶座呼聲最高的民主黨候選人希拉蕊 (Hillary Clinton),更是多次發表談話,表示將大力整頓各大藥廠,抵制藥廠任意漲價的行為。

美國生技類股受此打擊,統計那斯達克生技類股指數 (NBI) 今年以來跌幅已擴大至 18.87%,週一 (17 日) NBI 指數再度下跌 0.07% 以 2780.76 點作收,創下自今年 7 月 6 日以來的新低水平。

那斯達克生技類股指數 (NBI) 日線走勢圖

中國時報【黃意涵╱台北報導】

台北市與新北市公車價差補貼分攤比例上周獲得初步共識,記名卡乘車優惠由發卡政府補貼,未記名卡的優惠回歸各公車路線主管機關負擔;換言之,除了記名卡,未來公車價差補貼款,以公車路線由雙北政府各自負擔。

台北市與新北市公車價差補貼分攤比例,自2012年以來維持在約57%比43%,但新北市認為兩市公車規模已逐漸相當,去年9月發函北市,認為應依各自管轄公車路線分攤。

台北市交通局官員指出,本月12日在「公車運價、票價及價差補貼分攤比例協調委員會」再度討論此案,有委員提議,持記名卡搭車的民眾,應由發卡政府負擔公車價差補貼款;持未記名卡者,則視公車路線的主管機關而定。

新北市交通局官員表示,專家學者認為此種方式較單純,舉例來說,如果是台北市的公車路線,不論哪一縣市甚至是外國人,持未記名卡搭乘,則價差補貼由台北市政府負擔。

出席「公車運價、票價及價差補貼分攤比例協調委員會」的官員指出,會中並無談到分攤比例,但因台北市與新北市都對此方向凝聚初步共識,若順利走完後續行政程序,即告確定。

台北市交通局長張哲揚表示,還要看府內有無其他意見,並簽報到市長;新北市交通局局長王聲威也說,收到會議紀錄後,就會進行後續行政流程,簽到府內同意才會對外宣布。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳政偉台北12日電)國發會委員會議今天召開通過「台9線花東公路第三期道路(後續)改善計畫」,匡列公務預算新台幣94.7億元,拓寬工程共計約41.2公里,完成後將提升花東公路行車安全,預計113年完成。

國發會今天召開委員會議,通過「台9線花東公路第三期道路(後續)改善計畫」,辦理台9線木瓜溪橋(212.8k)至花蓮台東縣界(319.75k)間,改非逛不可善尚未拓寬的道路。

國發會指出,交通部原本從102年起已將「台9線花東公路第三期道路(後續)改善計畫」部分路段改善工程納入「省道改善計畫(102-107年)」項下推動。

人氣回應民意需求,交通部另外提報這項計畫,以專案計畫方式辦理未納入「省道改善計畫(102-107年)」其餘待改善路段,改善長度共計約41.2公里,加速落實東部公路建設。

國發會副主委曾旭正指出,花東公路改善計畫匡列公務預算94.7億元,拓寬工程完成後,可以提升花東公路行車安全,預計113年完成。

曾旭正說,這項計畫參考東部地區發展特性,從道路景觀、交通安全及環境保護等三面向審慎規劃,主要目標在於改免出門善台9線花東公路線形不佳的危險路段、降低車禍肇事率,同時並建立花蓮地區具特色風格道路景觀,使台9線花東公路發展成為安全便捷的景觀大道。1050912

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